E-Auto mit Photovoltaik laden – Vorteile, Vorgehen und Förderung

Wer ein Elektroauto über eine Photovoltaikanlage aufladen möchte, liegt voll im Trend. Der enorme Vorteil besteht darin, dass lediglich eine einmalige Investition getätigt werden muss und die Anlage danach – um es mit einem beliebten frühen Werbeslogan von Volkswagen zu sagen – läuft und läuft und läuft. Es ist allerdings erforderlich, dass die Kombination aus Photovoltaik und Wallbox perfekt zueinander passt. Wer ein E Auto mit Solarstrom laden will, braucht eine ausreichende Kapazität und sollte zudem die Möglichkeit für eine Erweiterung offenhalten. Natürlich sollte man zudem bedenken, dass Solarenergie nicht unbegrenzt speicherbar ist und somit während der Nachtstunden oder an Tagen ohne größere Sonneneinstrahlung mit Engpässen zu rechnen ist. Diese lassen sich durch das öffentliche Stromnetz und beispielsweise grünen Strom oder Solarstrom eines externen Anbieters kompensieren.

Im Grunde genommen ist eine Photovoltaikanlage für das Elektroauto nichts anderes als eine handelsübliche Anlage, mit der sich auch die einzelnen Elektrogeräte in den eigenen vier Wänden betreiben lassen. Es existieren allerdings mittlerweile kombinierte Lösungen, bei denen die Schnittstellen perfekt aufeinander abgestimmt sind und der Solarstrom direkt in eine Wallbox fließt. Erforderlich ist hierfür, dass die Photovoltaikanlage ausreichend Leistung bringt, wozu eine Faustformel existiert. Experten gehen davon aus, dass pro Quadratmeter Dachfläche bei guter Ausrichtung ungefähr eine Leistung für 1.000 Kilometer mit dem Elektroauto herausspringen. Zugegeben: diese Rechnung ist sehr stark über den sprichwörtlichen Daumen gepeilt und es spielen sowohl der Verbrauch des Elektroautos als auch die Ausrichtung der Anlage und vieles mehr eine Rolle. Als einfache Annäherung eignet sich diese Vorgehensweise jedoch auf jeden Fall und verändert sich mit zunehmender technischer Entwicklung eher zugunsten der Betreiberinnen oder Betreiber einer Photovoltaikanlage. Zu empfehlen ist stets die Kombination mit einer Wallbox.

Wer sich mit einer Photovoltaikanlage auseinandersetzt, stößt schnell auf das Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG). Dieses wurde im Jahr 2000 beschlossen und zuletzt Ende 2020 geändert. Es wird hierin festgelegt, dass eine Photovoltaikanlage eigenen Strom ins Stromnetz einspeisen dürfen und hierfür eine Vergütung pro kWh erhalten. Die Vergütungssätze waren anfangs hoch, sind jedoch über die Jahre immer weiter gesunken. Des Weiteren wurde Ende 2020 die EEG-Umlage für den Eigenverbrauch von Solarstrom gesenkt. Ausgenommen sind ohnehin diejenigen, die eine Solaranlage mit maximal 30 kWp (das „p“ steht für den „Peak“ und damit die Maximalleistung) betreiben. Dies entspricht einer Strommenge in Höhe von ca.30.000 kWh pro Jahr. Es ist allerdings so, dass sich auch eine größere Anlage voll und ganz lohnen kann, denn die Kosten sind im direkten Vergleich mit dem Bezug von externem Strom schlichtweg günstiger und natürlich wird der überschüssig produzierte Strom dank EEG auch entlohnt.

Wer Solarenergie für das Elektrofahrzeug nutzt, spart auf jeden Fall bares Geld und schützt die Umwelt. Wie hoch die Ersparnis ausfällt und wie genau vorgegangen wird, zeigen wir Ihnen gerne in einem persönlichen Beratungsgespräch. Sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen kann sich aber lohnen, wenn von vornherein eine leistungsstarke Anlage angeschafft wird, die auch den anderenorts benötigten Strom liefert. Alternativ lässt sich auch über eine sogenannte Inselanlage mit Stromspeicher nachdenken. Diese kann auch den Notstrombetrieb sicherstellen.